185 81年 莫斯科交通史 6全 6.00

    雷诺汽车   
    雷诺公司以创始人路易斯 · 雷诺（Louis Renault）的姓氏而命名,图形商标是四个菱形拼成的图案，象征雷诺三兄弟与汽车工业融为一体，表示“雷诺”能在无限的（四维）空间中竞争、生存、发展。
    1877年，路易·雷诺出生在巴黎一个富商家庭。少年时路易·雷诺就迷上了汽艇，为此他在家里设计出一种高效蒸汽机，并申请到了专利。1898年，21岁的路易·雷诺将自己的德·迪翁牌拖斗摩托车改装成了当时还很少见的汽车，并开着它去巴黎艾尔德路参加一个朋友的圣诞夜聚会，从此雷诺作为汽车发明家名满巴黎社交界。在两个哥哥的帮助下，1899年，雷诺兄弟汽车厂在巴黎效外成立。路易·雷诺雇了6个工人，生产最早的雷诺A型汽车。
    1899~1903年，在巴黎的几次汽车赛上，路易·雷诺和他的哥哥包揽了第一、第二名，60多辆A型车被一抢而空。从1900年开始，雷诺推出了技术质量更可靠的B型，C型、以至L型车，还争取到了军方订货。1903年有9种型号的1600多辆汽车售出，超过以前产量的总和，雷诺公司占居了法国第一大汽车公司的位置。1913年公司雇工达5000名，年产汽车超过1万辆。第一次世界大战中，法国军队购买大量的雷诺牌汽车作为军车，使雷诺公司在规模、资金、技术等各方面都雄居法国汽车业的首位。
    1919年6月4日，荷兰军火商安德烈·雪铁龙以此同类产品便宜一半的价格，推出雪铁龙A型车。从此，雷诺汽车公司失去了统治地位。紧跟而来的进口车冲击，以及二三十年代世界性的经济动荡，使路易·雷诺受到沉重打击，患了失语症，几乎丧失了说话的能力。第二次世界大战德国占领法国期间，雷诺为保住他的汽车公司，替德军大量生产飞机、坦克和军车，使雷诺工厂成了盟军的轰炸目标，大半厂房和设备在数年之久的轰炸中化为灰烬。1944年9月23日，第二次世界大战快要结束的时候，路易·雷诺向法院自首，10月24日，雷诺汽车公司创立45周年之际，等候审判的路易·雷诺突然去世。1945年11月6日，雷诺汽车公司被收归国有，成了世界上最大的一家国营汽车公司。
    在国家的直接控制和支持下，雷诺的汽车基础工业很快得以恢复和发展，并开发研制出数款新型汽车。1982年，雷诺成为欧洲第一、世界第六汽车公司，直接或间接雇佣的劳动力占法国劳动力的30％。在其工业产品中，主要有轿车、面包车、大客车、卡车、专用车、机床、自动化设备、拖拉机和农业机械、标准工业产品、工业橡胶、塑料、电子产品等。自1983年起，雷诺因经营不佳连亏损，被“奔驰”、“大众”、“菲亚特”等汽车公司超过。雷诺公司加强内部调整，改变经营策略，到1993年年生产汽车达到176.13万辆，占世界市场的3.7％，实现销售额300亿美元，位居世界工业企业的第35位。
 
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